Разобрались уже 🙂 фильтр попался штамповкой . . . . Поставили старый машина поехала;) а меня тут чуть на штук 70 не лоханули..

722.3 M119 w124. Авто куплен недавно, начинаем ремонтировать. На данный момент под замену дмрв, датчик распредвала, дроссель (хана потанциометрам). Датчики будут заменены на след неделе, дроссель ждать недели 3-4. АКПП при включении D — плотно толкалась, при включении R — тоже самое. При переключении на 2-3-4 хлесткие толчки, пинки. Примерно понимаю, когда переключит передачу, в этот момень немного газ отпускаю и толчки становяться мягче. При переключении с 4 на 3, с 3 на 2, с 2 на 1 ые передачи, в принципе переключение мягкое. Сегодня заменили масло в акпп с фильтром и чисткой, мойкой гидроплаты, результат — R включается изумительно, D — пздц какой сильный удар появился, в остальном переключения с передач на передачи примерно осталось все тоже самое. Про неисправности двс писал не просто так, возможно есть прямая зависимость с акпп и на рабоу акпп. Ремонтируем двс и молимся, что акпп заработает как надо или нефиг себя надеждами тешить и можно сразу вам отправлять акпп? Сколько денег готовить? В заднем редукторе найдена течь, уровень минимум (вроде редуктор как то тоже влияет на мягкость, вроде, я луковка в вопросах акпп, не ругайте плз), сайленты передние подрамника заказаны новые, по факту стоят боле-ме живые (это вроде тоже к делу относится). ВЕнтиляция картерных газов, тобишь вакуум в ажуре, все соединения уже новые, плотные. Накалякал много, старался дать всю инфу, в Перми есть ремонт акпп, но "что-то я Ачкую, Славик", проще вам транспортной, если потребуется отправлю. Просьба дать честный ответ, что делать, какие мысли по поводу моего акпп, если лень читать все это, то просьба прочитать после обеда, чтобы мозг и желудок был довольный ). С уважением Игорь.

авто ML350 W-164 2006 г.в. При движении на небольших скоростях примерно 1 — 20 км/час (как правило — при движении в пробках) иногда наблюдаются точки(примерно один раз за 2-3 минуты такой езды). Заметил, что чаще и сильнее это происходит после нажатия и затем быстрого отпускания педали газа, т.е когда нужно ускориться до 15- 20 км/ч и сразу сбрасывать скорость (при этом можно получить, по ощущениям, как бы пинок ссади. При обычном разгоне до высоких скоростей и при движении на скоростях выше 20км/ч — ничего подобного не происходит — переключения практически незаметны. Подскажите по возможности: 1. Насколько это может быть серьёзно (т.е. можно ещё поездить или -срочно в ремонт) 2. Читал на форумах что кто-то вылечил подобное перенастройкой электроники — возможно ли такое? 3. Если всё же нужен срочный ремонт, могу ли я обратиться в Ваш сервис? (т.е. работаете ли Вы именно по таким коробкам, есть ли запчасти к ней и пр?) А, так же сроки и примерно возможная цена вопроса, (если это возможно). Спасибо.

какой номер у прокладочного комплекта для акпп 722.367?

мне сказали что пробуксовывает из-за неправильной регулировки кулисы,снимал и ставил сам,может ли такое быть.благодарю.